什么是鑄鐵地軌?技術要求是什么?

鑄鐵地軌模樣的工藝設計常出現以下錯誤：分模面選擇不當，致使上型過高，或在砂型中形成很深的型腔。模樣在模底板上的位置布置不當，使凹陷處難于舂實，這可能是由于模樣距箱壁太近，或模樣排列過密所致。

從鑄鐵地軌的整個檢驗過程中來看，鑄鐵地軌本身為測量基面，其放置應穩定。用自準直儀檢定時，儀器與鑄鐵地軌不在同一剛體上。對此可在鑄鐵地軌熱量集中的部位采用殊砂型，如鋯砂或橄欖石砂，以提高其長時間受熱或受高溫輻照的能力。儀器支架牢固性尤為重要。所以鑄鐵地軌的檢定規程要求檢定場地應牢固穩定，檢定地點應避免振動。

和砂粒機械混合的粘附層，清鏟粘砂層時可見金屬光澤。鑄鐵地軌機械粘砂表面呈海綿狀，牢固地粘附在鑄件表面，多發砂芯表面受熱作用強烈及砂型緊實度低的部位，如鑄鐵地軌澆冒口附近、鑄件厚大截面、內角和凹槽處。

如果鑄鐵地軌和模樣的結構會使砂型具有尖角、懸伸或突出的形狀，或具有扁薄的砂臺或砂芯，則這種設計會促機械粘因為這類結構的鑄件會使砂型、砂芯局部熱量集中，其正常的性能受到破壞，砂型、砂芯表面提前潰散，熔融金屬或易于滲入而產生機械粘砂。

當鑄鐵地軌金屬液不僅壓力高，而且溫度也尤為嚴重。直澆道、橫澆道和內澆道的截面比例不當，使鑄鐵地軌金屬液在澆注時不斷受到氧化，增加了金屬氧化物的數量，并導致對型用。在澆注過程中，澆注系統應始終充滿金屬液，否則，在鑄鐵地軌澆注系統中的任何部位均能使金屬液受到氧化。

鑄鐵地軌澆注溫度過高時，不但會使金屬液流動性提高，還會使金屬液迅速氧化，因而加速了氧化性機械粘砂的發生。澆包抬得過高和上箱過高一樣，會形成過高的金屬壓頭，促使金屬或金屬氧化物進入砂型的孔隙中。

鑄鐵地軌是生產型材過程中必不可少的工具，型材下了生產線以后要用鑄鐵地軌對型材的平行度和扭曲度進行檢材，也可以根據客戶的要求進行定做，厚度沒有必要太厚，可以根據平臺的長短進行設計。有些客戶存在誤區，認為鑄鐵地軌的面板越厚，平臺的精度越高，其實是完全平臺的穩固性主要是在底部加強筋的強度及平板外沿的厚度。

由于模擁擠，會引起鑄鐵地軌產生脹砂，即使沒有明顯的脹砂，也會發生機械粘砂。由于產生問題的根源相同，鑄鐵地軌機械粘砂和脹砂會出現在上。直澆道、冒口和橫澆道的位置布置不當，會出現不易舂實的凹陷部位，這與鑄鐵地軌澆冒口系統的布局有關。

鑄鐵地軌鑄造涂料的密度反應了涂料中固體顆粒含量的多少。如果鑄造涂料密度過小，則每次涂刷時在砂型和砂芯所形成的涂料層厚度不夠，難于起到保護作用，因此就一般而言，鑄造涂料密度大好。