輥軸橋梁支座，又稱為滾筒支座。輥軸支座是大跨徑混凝土橋和鋼橋常用的支座形式。通常由若干個(gè)小直徑的輥軸并列、組聯(lián)在一起，通過(guò)輥軸的轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)梁體位移的需要。輥軸的數(shù)量視支座反力的大小而定，根據(jù)線接觸應(yīng)力的大小，確定單個(gè)輥軸所需要的直徑。

滾動(dòng)鋼支座由安裝(卡固或焊接)在管子上的鋼制管托與設(shè) 置在支承結(jié)構(gòu)上的輥軸、滾柱或滾珠盤等部件構(gòu)成 供熱管道活動(dòng)支座。它可降低管道伸縮位移時(shí)的摩 擦力。

輥軸、滾柱式支座，管道軸向位移時(shí)，管托與 滾動(dòng)部件間為滾動(dòng)摩擦，摩擦系數(shù)在0.1以下;但管 道橫向位移時(shí)其間仍為滑動(dòng)摩擦。滾珠盤式支座， 管道水平各向移動(dòng)均為滾動(dòng)摩擦。它需進(jìn)行必要的 維護(hù)，使?jié)L動(dòng)部件保持正常狀態(tài) 

滾動(dòng)鉸支座針對(duì)大跨空間結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和純滾動(dòng)隔震體系的不足,提出軟鋼-滾動(dòng)隔震支座,并根據(jù)隔震支座的受力特點(diǎn),建立軟鋼的力學(xué)分析模型;依據(jù)赫茲接觸理論,計(jì)算滾珠靜載荷下的特征參數(shù)。同時(shí),運(yùn)用有限元軟件ANSYS模擬隔震支座的靜荷載作用下力學(xué)特征和滯回特性,獲得其主要力學(xué)性能參數(shù),并與所建立力學(xué)分析模型及赫茲理論進(jìn)行對(duì)比分析,二者基本一致。分析結(jié)果表明,本支座具有良好的受力性能和理想的滯回耗能性能,

滾珠滯回耗能性能很低還可在此類支座的基礎(chǔ)上增加鋼板彈簧或聚氨酯類彈簧等部件，用于實(shí)現(xiàn)支座的水平剛度等特殊要求。還有利用球鉸原理制作的網(wǎng)架產(chǎn)品球鉸拉壓支座，這類產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角一般為0.08弧度，抵抗水平力相對(duì)也大一些，但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大，應(yīng)當(dāng)注意。近幾年還發(fā)展了關(guān)節(jié)軸承支座，在支座內(nèi)安置關(guān)節(jié)軸承時(shí)間節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但位移受到了一定的限制。二,網(wǎng)架支座的主要技術(shù)性能1,可承受豎向載荷；2,具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；