2月14日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司13日發(fā)布2019財(cái)年第三季度(10～12月)合并財(cái)報(bào)，凈虧損達(dá)260億日元(約合人民幣17億元)。2018年同期，日產(chǎn)的凈利潤(rùn)為704億日元。

據(jù)報(bào)道，這是自雷曼危機(jī)以來，日產(chǎn)公司再次在該財(cái)季出現(xiàn)凈虧損。虧損原因主要是其在美國(guó)、歐洲和日本的銷售持續(xù)低迷。雖然預(yù)計(jì)2019財(cái)年將盈利，但凈利潤(rùn)下調(diào)為650億日元，較上年減少79.6%。2019財(cái)年銷售預(yù)期從原來的10.6萬億日元下調(diào)至10.2萬億日元，較上年減少11.9%。2019財(cái)年前三季度(4～12月)銷售額較上年同期減少12.5%，為7.5072萬億日元；凈利潤(rùn)減少87.6%，為392億日元。

日產(chǎn)社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠(chéng)在橫濱市召開的財(cái)報(bào)記者會(huì)上表示，“2020財(cái)年嚴(yán)峻情況也多少會(huì)持續(xù)”，將探討進(jìn)一步的精簡(jiǎn)舉措。

主導(dǎo)擴(kuò)張路線的前董事長(zhǎng)卡洛斯 戈恩退出后，日產(chǎn)重振經(jīng)營(yíng)進(jìn)展艱難的狀況鮮明顯現(xiàn)。內(nèi)田指出“當(dāng)前的業(yè)績(jī)惡化超出了設(shè)想”。

目前，日產(chǎn)把2019財(cái)年全球銷量預(yù)期從524萬輛下調(diào)至505萬輛。內(nèi)田稱“銷量下降到了這個(gè)地步，因此有必要實(shí)施更深入的舉措”，表明有意加強(qiáng)結(jié)構(gòu)性改革。