準備買車，可以看看這幾款，顏值高銷量好，最低售價還不足8萬
1、全新奧迪A6L
指導價：40.98萬-65.08萬元
上市時間：2019年1月11日，全年累銷131185輛
奧迪
A6L
(參數(shù)|圖片)在2019年年初完成換代更新，到年尾結(jié)算，用一年的時間重返往日巔峰，全年累計銷量達131185輛，而在2019年12月還以18458輛的成績完美收官，并且再次碾壓了寶馬5系
(參數(shù)|圖片)和奔馳E級
(參數(shù)|圖片)獲得了豪華轎車冠軍，還躋身轎車銷量總車型榜單前12名，賣的比雅閣
(參數(shù)|圖片)還多，也是12月唯一上榜的豪華轎車。全新奧迪A6L的整體設(shè)計給人第一眼感覺就是大氣時尚，看一眼就會愛上的那種。2、吉利
嘉際
(參數(shù)|圖片)指導價：9.98萬-14.88萬元
上市時間：2019年3月11日，全年累銷：32961輛
嘉際作為吉利的首款MPV這款車不管是從外觀、內(nèi)飾設(shè)計到配置都可稱之為國產(chǎn)MPV上乘之作。2805mm的長軸距，在同級別中占據(jù)優(yōu)勢，在加上不到十萬元的起售價更是讓其擁有非常強的競爭力。上市10個月累計銷量達32961輛，基本每月都保持在3000多輛，銷量可能不是最高的，但勝在一個穩(wěn)。要知道正在處于低谷期的MPV市場中，在加上家用MPV的細分領(lǐng)域，可是各大廠家間必爭之地，其擁有這份成績可以說是相當亮眼了。
3、東風本田享域
指導價：9.98萬-13.68萬元
上市時間：2019年4月10日，全年累銷：49874輛
作為廣汽本田凌派的姊妹車型享域有相似之處但也個性鮮明，其采用了與INSPIRE相同的設(shè)計語言，貫穿式黑色進氣格柵與兩側(cè)大燈相連，搭配夸張的前保險杠，營造出了很強的時尚運動感，而凌派給人更加商務(wù)，享域則更注重運動時尚。在加上9.98萬元起售的親民價格和2730mm的長軸距以及相對出色的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢，從上市至今累計賣出了49874輛新車，在如此車市，能取得這樣的成績也相當?shù)牟诲e。
4、吉利星越
指導價：13.58萬-19.58萬元
上市時間：2019年5月10日，全年累銷：27707輛
2019年推出的SUV車型不多，但其中轎跑SUV倒是不少，而星越算是轎跑SUV中賣得最不錯的一款，從5月上市至今累計賣出了27707輛。雖然作為一款國產(chǎn)車型，這樣售價算不上便宜，但是無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計到內(nèi)飾用料配置以及動力儲備，都非常吸引消費者關(guān)注，不會讓人覺得花這樣的價格買這輛車不值得，總之看到的第一眼就會為之迷住，開出門這顏值回頭率絕對杠桿。
5、比亞迪宋Pro
指導價：8.98萬-11.98萬元（燃油版）
補貼后售價：16.98萬-21.98萬元（新能源）
上市時間：2019年7月11日，全年累銷92051輛
比亞迪宋Pro自上市以來憑借著高顏值和越級產(chǎn)品實力，成功虜獲了一大批年輕消費的青睞。其7-12月累計銷量達到92051輛，連續(xù)五個月銷量破萬，這在2019年如此低迷的市場環(huán)境中堪稱"神"般存在。而宋Pro能如此成功，除了外觀的高顏值外，絕對優(yōu)勢就是——12萬不到就能買到頂配，其中的配置也都一部到位，同時，也得益于全擎全動力的豐富產(chǎn)品布局（覆蓋燃油、雙模、純電三種動力，很好地滿足了用戶多樣化的需求），不火都難。
6、 寶駿RM-5
指導價：7.88萬-12.08萬元
上市時間：2019年9月5日，全年累銷30562輛
寶駿RM-5的外觀設(shè)計可以說還是相當驚艷的，酷似SUV的造型，卻是MPV的身份，總之遠超同價同級別競品車型，在加上7.88萬的起步價，其內(nèi)飾設(shè)計和配置，也完全不會讓人感覺到掉價，更重要的是，它的空間大且多變，吸引了不少潛在消費者的目光。導致寶駿RM-5一上市就成了爆款車型，首月就躋身MPV榜單，其銷量更是一路上漲，從上市至今累計賣出了30562輛，表現(xiàn)相當出色。
7、本田皓影（BREEZE）
指導價：16.98萬-25.28萬元
上市時間：2019年11月30日
皓影（BREEZE）作為廣汽本田旗下全新緊湊型SUV，外觀設(shè)計采用了東風Honda最新家族設(shè)計語言，整體散發(fā)出強烈的力量感。而2661mm的軸距在同級別中有一定優(yōu)勢，甚至相比競爭對手RAV4榮放、同門兄弟CR-V都有優(yōu)勢。從而迅速得到了消費者認可與喜愛，上市僅一個月就斬獲了7273輛，對于一款剛上市的新車而言，這樣的成績可以說是相當亮眼了。此外，為進一步滿足現(xiàn)在年輕群體追求個性的潮流還推出了幻夜系列，堪稱本田最美SUV。
