從2018年菲斯特的推出，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品就進(jìn)入全面升級(jí)換代變革的時(shí)代；2019年先后在市場(chǎng)推出第四代勝達(dá)和昂希諾以及昂希諾純電動(dòng)。
2020年北京現(xiàn)代將繼續(xù)豐富產(chǎn)品，全新索納塔、全新伊蘭特、菲斯塔EV、全新MPV等產(chǎn)品都將于今年正式上市銷售。
同時(shí)，據(jù)北京現(xiàn)代銷售本部副本部長(zhǎng)樊京濤表示，2020年北京現(xiàn)代將沖擊年銷量75萬輛的目標(biāo)，提升中高級(jí)車+SUV銷量占比至47%，推動(dòng)品牌的全面騰飛。
第十代索納塔-4月上市
第十代索納塔于2019上海國(guó)際車展正式亮相，采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語言，并針對(duì)配置、車身尺寸等方面進(jìn)行全面升級(jí)。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代第十代索納塔將于明年4月份正式上市。
設(shè)計(jì)上，新車采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，同時(shí)借鑒了2018日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布的Le Fil Rouge概念車元素，整體更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
菱形的進(jìn)氣格柵+貫穿左右霧燈的鍍鉻裝飾條都是新車的點(diǎn)睛之筆，而且配合狹長(zhǎng)的大燈組和車頂線，視覺上給消費(fèi)者很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
這里值得一提的是，新車的前大燈內(nèi)由四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并且LED日間行車燈與車身側(cè)面的鍍鉻裝飾條相連，點(diǎn)亮效果極佳。
車身尺寸方面，據(jù)官方表示，全新索納塔針對(duì)車身尺寸方面進(jìn)行升級(jí)，其中長(zhǎng)度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。
新車車尾采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，同時(shí)上翹的擾流板，不僅有良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，而且運(yùn)動(dòng)感也十足。
新車內(nèi)飾采用四輻式多功能方向盤，并配備全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，整體看上去比較簡(jiǎn)潔。
配置上，新車將配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)剎車、后視鏡電動(dòng)折疊等安全配置。
據(jù)了解，新車將搭載2.4L、2.0T的汽油機(jī)以及2.0L的混合三種動(dòng)力，其中2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?qū)?45Ps。傳動(dòng)方面或?qū)⑴鋫?AT的變速箱和7速雙離合變速箱。
菲斯塔EV-第一季度
菲斯塔EV于2019廣州車展正式亮相，新車基于菲斯塔燃油版打造而來，據(jù)了解，新車將于2020年第一季度正式上市。
設(shè)計(jì)上，菲斯塔EV基于延續(xù)了燃油版時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前中網(wǎng)采用的是全封閉式設(shè)計(jì)，車標(biāo)后方新增充電接口，其余部分均與燃油車保持一致。
車身尺寸方面，菲斯塔EV的長(zhǎng)寬高為 4705mm、1790mm、1435mm，軸距為2700mm，與燃油版車型相比，長(zhǎng)度增加45mm，高度增加10mm，軸距保持一樣。
據(jù)了解，菲斯塔EV的電池能量密度為141.4Wh/kg，電芯來自寧德時(shí)代，NEDC續(xù)航里程為490km，其電動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為310N·m。
全新伊蘭特-第四季度
作為北京現(xiàn)在2020年第二款重磅車型，全新伊蘭特?zé)o論在設(shè)計(jì)上，還是配置方面都進(jìn)行全面提升。據(jù)了解，新車有望于2020年6月份正式發(fā)布，第四季度正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)上市銷售。
設(shè)計(jì)上，全新伊蘭特的整體造型是延續(xù)了現(xiàn)代家族的最新設(shè)計(jì)語言，六邊形進(jìn)氣格柵應(yīng)用大量的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)彰顯了車頭的層次感。
兩側(cè)大燈由現(xiàn)款的不規(guī)則多邊形改成了更為凌厲的三角形，造型十分激進(jìn)，頗具攻擊性。同時(shí)，大燈組內(nèi)采用了4顆獨(dú)立的LED組成，配合上折角的日行燈帶，點(diǎn)亮視覺效果極具科技感。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4620mm、1800mm、1435mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)相比，長(zhǎng)度增加了10mm，寬度和軸距保持一樣。
據(jù)了解，新車將搭載蘋果CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能、行人檢測(cè)的前方碰撞警告、盲點(diǎn)監(jiān)控、變道輔助等配置，在駕駛安全性方面與智能互聯(lián)方面都有所提升。
動(dòng)力方面，國(guó)外版本延續(xù)了現(xiàn)款車型的動(dòng)力組成，并提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱。
而國(guó)內(nèi)版本預(yù)計(jì)同樣繼續(xù)搭載1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱或6速手自一體，應(yīng)該還會(huì)有手動(dòng)擋的版本。
寫在最后
從2020年北京現(xiàn)代推出的產(chǎn)品來看，旗下車型將更加全面，尤其菲斯塔EV和全新MPV的加持，其旗下產(chǎn)品將涵蓋更廣，同時(shí)新能源汽車也將更加豐富。
這里值得一提的是，北京現(xiàn)代全新MPV車型，據(jù)了解，新車定位于20萬元級(jí)的中高端MPV市場(chǎng)，將在北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)并于今年內(nèi)正式與消費(fèi)者見面。
