特斯拉在華工廠投產(chǎn)，這說明未來電動車市場會越來越大。但他們的售價依舊讓許多消費者無法承擔(dān)，即使特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)降至30萬元以內(nèi)，對于一般家庭來說這依舊是一筆不小的開支。當(dāng)然這也不需要擔(dān)心，本田即將推出自己旗下的純電動車型。

本田e主打的是城市通勤代步，它的續(xù)航里程只有220km，雖然本田的混動車型已經(jīng)非常成熟，但在推純電動車型的時候本田公司顯得不急不躁，這是公司推出的第一款小型純電動車，而主打的是歐洲市場。并且已經(jīng)在英國、德國、法國接受預(yù)定，預(yù)計在幾年第一季度交付使用。

Honda e的外觀小巧可愛，圓潤的造型顯得平易近人，前大燈通過一塊黑色高光飾板串聯(lián)一起，大燈均是LED光源。該車共有兩個充電接口，分別位于機頂蓋位置和前臉車標(biāo)下方，支持快充和慢充兩種模式，30分鐘就能快充80%容量。

從側(cè)面看Honda e非常短小，整車使用5門4座的布局，門把手也都采用隱藏式設(shè)計，后門的門把手位于C柱位置，并與黑色高光飾板融為一體。

車尾的造型和前臉一樣，同樣圓潤，包括尾燈也是圓的，中間也用黑色高光飾板相連，采用的依舊是LED光源。

進入車內(nèi)最搶眼的是中控臺處5塊相連的屏幕，中間是三塊12.3英寸的顯示屏，支持顯示儀表信息、娛樂信息、車輛信息等，左右兩側(cè)的是后視鏡顯示屏，只能顯示信息沒有觸控功能。在用配色上Honda e主打的是居家風(fēng)格，而且平直線條的運用讓車內(nèi)看起來并不狹窄，而且還配有天窗，有不錯的空間感。

Honda e中控屏搭載的是本田最新的Honda Personal Assistant Service（本田個人助理服務(wù)），支持語音控制，還能根據(jù)用戶使用習(xí)慣自我學(xué)習(xí)，改善駕駛者的駕駛體驗。

本田e共有兩個動力版本，最大馬力136Ps/154Ps，最大功率分別為100kW/113kW，峰值扭矩315N.m，電池容量35.5kWh，在滿電情況下續(xù)航里程220公里。相比于其他車型本田e采用的是后輪驅(qū)動模式，零百加速8秒。

總結(jié)：作為一臺城市代步車，Honda e是一款非常不錯的小型車，而且小編根據(jù)它的前臉就像是卡通熊貓，非常可愛。雖然暫時不會進入國內(nèi)，但本田也就國內(nèi)市場推出了特供車型，而且售價在15萬元左右，具體情況我們就等待著本田的新消息。