圖①：王洪偉完成消防救援后，趕緊吃點東西補充體力。
資料照片
圖②：史德城在列車上巡邏。
王忠興攝
圖③：王堃在高速公路出口執(zhí)勤。
本報記者 王錦濤攝
圖④：付兵華(前)在景區(qū)巡邏途中。
本報記者 戴林峰攝
編者按：“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。”明天就是除夕，許多人正準備與家人一起開開心心過大年。
對于中國人而言，春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日，是團圓的日子。這一年，無論在外打拼有多忙碌、多辛苦，春節(jié)都要回趟家，與父母嘮嘮一年的思念，聊聊一年的收獲。
然而，在千家萬戶團圓的時候，總有一些人放棄了小家的團圓，堅守在崗位上。他們中有消防員，時刻待命、準備出發(fā);有人民警察，穿梭在車流中、站立在寒風(fēng)里;有環(huán)衛(wèi)工人、供電職工，堅守崗位，不辭辛勞……他們用自己的“辛苦指數(shù)”換來了我們的“幸福指數(shù)”，他們用堅定的守護換來我們平安祥和的春節(jié)。
今天，我們采訪了4位春節(jié)期間堅守崗位的守護者，一起聽聽他們的故事吧。
吉林長春消防救援支隊特勤大隊一站消防員王洪偉
守護平安是我們的職責(zé)
本報記者 祝大偉
消防車在路上行駛的速度慢了下來，透過車窗，望著路邊14樓窗前的身影，王洪偉使勁招了招手。窗前，愛人抱著孩子，向樓下駛過的紅色消防車擺擺手。
過去十多年，每到大年三十，當(dāng)電視里響起春節(jié)聯(lián)歡晚會歡快的開場曲時，王洪偉和他的戰(zhàn)友們就要發(fā)動消防車，穿梭在路上，開始巡防。
“我能看清她們的身影，她們也能看到我的車。”巡防的路線正好經(jīng)過自家樓下，王洪偉總會給妻子提前打個電話，約在窗前遠遠見上一面。
當(dāng)消防車再次經(jīng)過樓下，王洪偉不想抬頭，卻又忍不住向上望。愛人和孩子的身影還在，他心里不是滋味，“相互打個招呼，就算團圓啦。”每年春節(jié)都丟下媳婦和孩子兩個人，王洪偉覺著虧欠得慌。
今年春節(jié)，又是一樣。進入特勤大隊20年，王洪偉和戰(zhàn)友們每年春節(jié)都堅守在崗位上。“守護千家萬戶的平安就是我們的職責(zé)。”王洪偉說。
在消防隊伍里，特勤大隊是尖兵，急難險重的救援往往沖在一線。作為特勤大隊潛水救援分隊分隊長，王洪偉經(jīng)常要面臨“水深火熱”的險境，春節(jié)期間也不例外。
2008年的春節(jié)給王洪偉留下了深刻印象。大年初四，一輛吉普車在穿越長春凈月潭湖面時，冰層突然裂開，車輛瞬間墜入潭中。接到救援任務(wù)的王洪偉冒著接近零下30攝氏度的嚴寒，穿上75公斤重的重型潛水服，潛入深潭救人。
“水里渾濁得伸手不見五指，只能一點點摸。”王洪偉說，在岸上一下就能鑿開的汽車玻璃，在水下砸了10多下還破不開，巨大的壓力讓每個細小的動作都很吃力。
在冰下作業(yè)，時間越長，危險越大。王洪偉在6米來深的冰水下，一忙就是1個多小時。“累得頭暈就停下來喘口氣。”王洪偉說，不能上岸，那會消耗更多時間和體力。等到從水下出來，王洪偉已經(jīng)凍得失去知覺，癱坐在冰上。
干了20年消防， 38歲的王洪偉如今已是一名“老戰(zhàn)士”。2019年，在全國首屆“火焰藍”消防救援技能對抗比武中，他和隊員一起努力，取得了負重登十樓全國第一名、60米肩梯全國第九名的好成績。
“訓(xùn)練、比武，多辛苦都不怕。可每一次危險關(guān)頭，我們怕救不出人，也怕控制不住災(zāi)情。”王洪偉說。
2017年，也是春節(jié)前，王洪偉和戰(zhàn)友們接到一起火情。趕到現(xiàn)場一看，一家飯館6個液化氣罐，正呼呼噴著3米來長的火苗。
樓上就是居民住宅。王洪偉說，他們緊急疏散居民和人群，罐體的封閉閥門被燒壞，就對著罐體噴水降溫，兩人一組將噴火的罐體抬到了空地。就這樣，王洪偉和戰(zhàn)友守著6個液化氣罐，整整守了一天，直到液化氣全部燒完，才熄火。
“常年面對危險，咱就反復(fù)告訴自己這是職責(zé)，必須要面對。”王洪偉淡然地說，因為肩上的使命，因為背后所有人的期待，他們必須拿出更大勇氣，讓自己在烈火和寒冰中淬煉。
在長春市消防救援支隊特勤大隊隊史館里，一個不起眼的展臺上密密麻麻擺滿了獎杯。“我們特勤一站有50多名消防員，平均年齡28歲，為了守護千家萬戶的平安、為了消防救援的使命和榮譽，我們甘愿堅守。”長春市消防救援支隊特勤大隊一站政治指導(dǎo)員劉亮說。
江西宜春明月山潭下景區(qū)派出所民警付兵華
大家平安，是我的新年愿望
本報記者 戴林峰
江西宜春不少市民有登明月山祈福迎新年的習(xí)慣。2019年春節(jié)，明月山潭下景區(qū)接待游客2.58萬人次。此時，對于只有兩名民警、3名輔警的景區(qū)派出所來說，正是一年中最忙碌的時候。
自2009年到這里工作，10多年來，付兵華從未休過一個完整的春節(jié)假期，其中有一多半的除夕夜是在明月山上度過的。
海拔1700多米的明月山，山勢險峻、坡陡彎多。春節(jié)前夕，記者來到這里，與付兵華一起走一走巡邏路。林深、路窄、苔滑，走不過半程，記者便氣喘吁吁落在了后面。付兵華小跑著折返回來，一把扶起記者，繼續(xù)往上爬。
記者看著這雙粗壯黝黑的手，五指剛勁有力。正是這雙手，曾用力地把被困游客從懸崖邊拽回來，曾溫柔地攙著老人登山，還曾頑強地抬起擔(dān)架護送傷員下山。
救援，是付兵華的日常工作之一。2019年，景區(qū)派出所共救助意外受傷及突發(fā)疾病的游客184人次，其中不少都有付兵華的參與。2019年5月5日晚，一名“走野路”的游客在山里迷失方向，無法確定具體位置，付兵華搜尋了整整一個通宵，直至次日清晨6點，才在一處無名山澗旁找到了人。一宿沒睡的付兵華和同事又徒步半小時，用擔(dān)架將被困游客抬到了安全地帶。
翻開救援記錄本，類似的警情還有很多。2018年2月18日大年初三，17：50左右，70多歲的游客王先生在下山途中突然暈倒，家人報警求助。19：30許，一位年近九旬的老大爺游覽之后體力透支、行走困難，請求救援。值班民警顧不上吃晚飯，第一時間趕到現(xiàn)場，最終化險為夷。
走到半山腰的旺月超市，老板徐建安見付兵華來了，趕緊掀起門簾，隔著老遠打招呼：“快進屋來暖和暖和。”徐建安與付兵華相識已久。前幾年，超市發(fā)生盜竊案件，老徐一籌莫展。得知情況后的付兵華傾力幫助，案子很快告破。自此，倆人就熟悉起來。得知付兵華今年過年又要值班，徐建安熱情邀他來店里吃頓團圓飯。付兵華笑著擺了擺手：“好意心領(lǐng)了，大伙兒都平平安安，我這個年就算過好了。”
暮冬的雨淅淅瀝瀝下個不停，山中更是寒冷。記者來時特地穿了件厚羽絨服，到景區(qū)后又加了一件警用棉服。可沒過多久，還是被凍透了。
“這還沒到最冷的時候，明月山年年都下雪，下得太大還會封山。”付兵華說，靠近山頂有個巡邏點，那里連空調(diào)都沒法裝，“因為溫度太低，會把空調(diào)的銅管凍爆，巡邏的民警只能靠爐火取暖。”
在付兵華宿舍的窗臺上，碼著幾袋真空包裝的中藥液。原來，長期在山里工作，很容易患上風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎，這幾乎成了派出所民警的“職業(yè)病”。
在明月山，付兵華守護著一方平安。可在他心里，最愧疚的是對家庭照顧太少。景區(qū)派出所離市區(qū)有近40公里，要轉(zhuǎn)兩趟車才能到家，往返將近4個小時。這么多年來，兩個孩子都是靠妻子一人拉扯照看。平常照顧不上，春節(jié)又難團聚。付兵華沉默了，眼眶微微有些泛紅。
濟南鐵路公安局青島公安處淄博乘警大隊民警史德城
為了旅客，一切都值得
侯琳良 辛 慰
從煙臺到昆明往返需要102個小時，途經(jīng)86個車站，有92個必巡點，從車頭巡查到車尾需要2個多小時……第146次值乘K875次這趟列車，史德城對這組數(shù)據(jù)熟稔于心。
17時30分，旅客們開始陸續(xù)上車。史德城像往常一樣，穿著便衣來到站臺和車廂，睜大雙眼警惕地四處打量。
就在前幾天，K875次列車發(fā)車前，余某趁旅客上車匆忙，從行李架上取下一個藍色提包，若無其事地打開翻找，將提包內(nèi)的手機偷偷放入自己口袋。沒想到，這一幕被一旁的史德城逮個正著。“真沒想到警察就在旅客身邊。”藍色提包的主人不停地說“謝謝”。
18時03分，列車緩緩開動。史德城來到列車中部的補票辦公席處巡視。巡車并不是簡單地到車廂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看一下就完事。車上各種情況隨時都可能發(fā)生，吵架糾紛、喝酒鬧事、打架斗毆。
“有時候，一個乘警需要同時面對幾個甚至十幾個這樣的情況。”史德城深有體會，安撫、調(diào)查、調(diào)解，費時費力，往往還兩頭不討好。車廂內(nèi)人多嘈雜，旅客很容易因為一點小事情起爭執(zhí)，結(jié)果發(fā)展到互相推搡，鬧了幾個小時還不肯停歇。
2018年元旦那天，列車停靠站臺時，一名旅客突然從車廂徑直沖出來，整個人翻過站臺地道護欄往下栽。護欄外是4米多高的地道樓梯，就這么倒栽蔥摔下去，后果不堪設(shè)想。正在站臺上巡查的史德城眼疾手快，趕緊沖上前，一把死死拽住這名旅客的衣服。最后，眾人合力，將懸在護欄外的旅客拉了回來。5秒鐘的快速反應(yīng)，挽救了一條生命。
列車行至午夜，旅客大多進入夢鄉(xiāng)，此時正是案件多發(fā)時段。“我們勤快一點，旅客的麻煩就少許多。”職業(yè)習(xí)慣讓史德城始終保持“警戒”狀態(tài)，拿著手電筒，又把16節(jié)車廂從頭至尾巡看一遍。
“有時車上遇到的不僅是突發(fā)情況，還有其他特殊事件。”史德城說。上一趟值乘列車運行至黃州到麻城區(qū)間時，史德城還和同事一起查獲了一名涉毒人員。那天車上人特別多，獲得線索后，史德城反復(fù)查找對比體貌特征，最終抓獲嫌疑人，從他口袋里查獲毒品22小包。經(jīng)過審查和嫌疑人供述，在與其同行的旅客體內(nèi)居然還藏有毒品。最后確認，兩人共攜帶海洛因361.86克，案件順利移交給當(dāng)?shù)鼐健?/p>
下半夜，史德城一天緊張忙碌的工作終于結(jié)束。不過他也只能匆匆睡一覺，早飯時間，還得巡看一遍車廂。
早上7時45分，列車從阜陽站開出。史德城給妻子發(fā)了一條微信：“女兒現(xiàn)在還發(fā)燒嗎?爸媽今天能去替換一下，你注意休息。”父母遠在山東臨清，自己的小家在濟南，因為常年工作在列車上，幾千里路程，往返就要五天。聚少離多、無法顧家，早已成為生活常態(tài)。父母、妻女等他一起吃年夜飯等了五個年頭，今年還是沒能等到。
“為了讓列車成為旅客歸途上的平安溫暖之家，一切都值得。”30歲的史德城微微一笑，只是笑容里隱藏著一點點的遺憾。
從車頭走到車尾、再從車尾走到車頭，循環(huán)往復(fù)，又是一天。20時58分，當(dāng)列車緩緩駛進昆明站。史德城打起精神，送走了最后一名旅客。
蘭州市公安局交警支隊柳溝河高速公路大隊民警王堃
道路暢通，我們再累也值
本報記者 王錦濤
1月10日，春運首日的凌晨，王堃發(fā)了條朋友圈：“巡邏結(jié)束，道路暢通，歸。”
對高速交警而言，春運是一年一度的“大考”。“以柳溝河段為例，春運期間車流量預(yù)計增加30%，每天雙向車流量5萬輛次左右。”王堃說，這一段平均海拔2000米，經(jīng)常出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣，“所以，我們要全天候巡邏，確保道路交通暢通平安。”不僅要時刻關(guān)注天氣變化，還要檢查所有的橋梁、彎道和隧道出入口，及時提醒過往車輛，“希望大家都能平安回家過年。”
從2005年12月入職，王堃就沒離開過柳溝河一線。這10多年來，春運執(zhí)勤他只缺席過一次。那是2011年11月17日的晚上，兩輛小轎車在青蘭高速柳溝河段發(fā)生追尾。接到報警電話，王堃和同事迅速趕赴現(xiàn)場。設(shè)置安全警戒區(qū)域、疏散了被困群眾，工作井井有條地開展。
就在這時，一輛半掛貨車朝著警戒區(qū)沖了過來，絲毫沒有減速的跡象。“我第一反應(yīng)是制動失效。”王堃高喊一聲“快跑”，并將一名群眾猛地推開，自己卻被貨車迎面撞上。
同事們在18米外的中央隔離帶找到了被撞飛的王堃。經(jīng)歷了整整9晝夜的搶救，王堃終于醒了過來，脫離了生命危險。
經(jīng)歷生死，重回崗位，王堃真真切切感受到交警工作責(zé)任重大。“春運的高速公路，連接著團聚、等待與盼望。確保春運平安，讓每名旅客都能平安順利到家，就是我們工作最重要的意義。”王堃說。
春運期間，每天24點前第一次巡邏，零點到4點第二次巡邏，然后是4點到8點。值班民警三班倒，確保路上的各種情況都能第一時間處理。
有一年春運，天剛擦亮，王堃出警巡邏。上高速沒多久，發(fā)現(xiàn)一輛皮卡車側(cè)翻在路邊。王堃和同事立馬上前查看。由于車身有變形，車門打不開，一家人都被困在了車里。王堃和同事花了好大力氣才將門拉開。“車里一共是4人，爺爺、奶奶和兩個孫子。”王堃說，事故原因是著急趕路沒注意路況。
“春運期間，道路車流量大，節(jié)日的氣氛又容易麻痹駕駛員的安全意識，極易成為事故高發(fā)期。”王堃說，這個時候更需要交警加強管理、保持警惕、恪盡職守。任何一個環(huán)節(jié)上出小錯，都可能會導(dǎo)致大事故。
2016年春運，夜幕四合，寒風(fēng)蕭瑟。巡邏的王堃看見有人沿著高速公路往前走。王堃趕緊停車，一聊才知道，這是一位來自四川的農(nóng)民工，行李不慎丟失，正打算徒步回去。王堃將他帶離了高速公路，自己掏錢安排好食宿，又幫著買了車票。“他回家后給我打電話，說要和家里人一起來送錦旗。我說心意領(lǐng)了，好好在家過年吧。”王堃說，這件事讓他心里溫暖了好久。
工作上細致，生活中熱心。王堃曾被評為甘肅省第三屆“我最喜愛的十大人民警察”。2019年，王堃又被評為“蘭州好人”。
凌晨歸來，發(fā)完朋友圈，王堃眼瞅著窗外飄起了雪花。想了想，他又在微博上發(fā)了條信息：“雨雪天高速公路行車，一定要集中注意力，保持安全車距，低速平穩(wěn)駕駛，不要隨意并線、超車;制動時，采取點剎或降擋減速;轉(zhuǎn)向時，要減速，加大轉(zhuǎn)彎半徑;遇有情況，提前減速，切忌急打方向，急踩剎車。祝您一路平安。”
