2019年11月19日，Karma汽車在2019洛杉磯汽車論壇及車展上發(fā)布了全新SC2概念車。SC2擁有最尖端的技術(shù)與設(shè)計(jì)，是Karma作為高科技汽車孵化器的最合理的詮釋， 彰顯了Karma擁有世界一流的豪華設(shè)計(jì)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

Karma 汽車CEO周亮博士表示：“Karma SC2 是我們未來(lái)成為技術(shù)導(dǎo)向型品牌的標(biāo)志，是我們未來(lái)設(shè)計(jì)形式的序篇，也是 Karma 未來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品供應(yīng)的深入表現(xiàn)。我們的開放平臺(tái)將是新興技術(shù)與合作伙伴的試驗(yàn)臺(tái)，能夠?qū)⑽覀兊墓こ?、設(shè)計(jì)、技術(shù)和定制資源以及專業(yè)性很好地傳授給有需要的合作對(duì)象。”

SC2 是一款驚嘆的純電動(dòng)概念車，最高可提供高達(dá) 1100HP的強(qiáng)勁馬力， 0 到 100公里/小時(shí)加速在2秒以內(nèi)。前后安裝的雙電機(jī)可提供 800 kW 的峰值功率，車輪扭矩為14，000 N-m。SC2 配備了 約563公里的純電動(dòng)范圍、碳陶瓷剎車、推桿操作賽車懸架和 Karma 扭矩矢量化齒輪箱。超聲波動(dòng)力再生板為SC2提供高性能處理并且在這款電動(dòng)超跑上實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)操控上的技術(shù)突破。由此產(chǎn)生的成果便是：讓SC2不管是在加州含有急彎和令人熱血澎湃超長(zhǎng)直路的山地、峽谷和沿海公路上馳騁如飛，還是驚艷地在好萊塢著名Rodeo大道上馳騁，好萊塢精英們都十分擅長(zhǎng)駕馭該車。

Karma全球設(shè)計(jì)與架構(gòu)副總裁Andreas Thurner說(shuō)道：”SC2積極接受提升移動(dòng)駕駛體驗(yàn)感的挑戰(zhàn)，對(duì) Karma 未來(lái)的汽車品發(fā)出了樂(lè)觀而大膽的訊號(hào)，在打造SC2 時(shí)，我們力求通過(guò)互聯(lián)、交互式專利技術(shù)提升開放道路的快感，使其超越傳統(tǒng)高性能豪華車?！?/p>

SC2內(nèi)置了Karma 獨(dú)一無(wú)二的驅(qū)動(dòng)與娛樂(lè) 技術(shù)，在汽車行駛中，通過(guò)開啟這個(gè)系統(tǒng)，游戲愛好者可以通過(guò)模擬駕駛游戲與駕駛者同步重溫駕駛的樂(lè)趣。擋風(fēng)玻璃下的三重高清攝像頭和頻率調(diào)制連續(xù)波 (FMCW) 激光雷達(dá)傳感器可提供 360 度汽車行駛動(dòng)態(tài)捕獲，用于記錄 汽車3D 環(huán)境下的行駛情況。同時(shí)，SC2 的智能技術(shù)可全方位實(shí)時(shí)捕捉駕駛者的駕駛體驗(yàn);轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，加速，光模擬，聲音，氣味，空氣溫度和音頻播放列表。駕駛結(jié)束后，SC2 的前置自動(dòng)感應(yīng)激光投影儀將在車輛?？亢笾夭バ谐讨杏涗浵聛?lái)的行駛影像，與車輛連接的智能手機(jī)將模擬作為后視鏡顯示器; SC2 將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)駕駛模擬器，用戶可以重新體驗(yàn)駕駛并按需調(diào)試汽車駕駛功能。駕駛員還可以與其他車主分享他們的驅(qū)動(dòng)與娛樂(lè) 駕駛經(jīng)驗(yàn)，并在自己的車上通過(guò)內(nèi)流式傳輸獲取來(lái)自世界各地的駕駛路線，體驗(yàn)在世界著名的道路和賽道上的模擬駕駛。

SC2 的頂尖設(shè)計(jì)和比例體現(xiàn)了 Karma 在技術(shù)、性能和豪華方面的獨(dú)特交融方式。"Thurner 說(shuō)。"我們挑戰(zhàn)自己，使用 Karma 的內(nèi)部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和組件設(shè)計(jì)一款可以上路行駛的概念超跑?，F(xiàn)在，通過(guò) Karma 的開放平臺(tái)，SC2 的技術(shù)可以集成運(yùn)用到未來(lái)各種汽車解決方案中?！?/p>

SC2的車身和流線造型體現(xiàn)了Karma獨(dú)特的設(shè)計(jì)特征。定制的 Vapor Gray 手繪車身從Karma時(shí)尚、以技術(shù)為中心的未來(lái)感中汲取靈感，同時(shí)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)主導(dǎo)外觀設(shè)計(jì)。從前輪軸到擋風(fēng)玻璃的寬大長(zhǎng)度仍然是Karma一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，而專利鉸鏈門以有翼運(yùn)動(dòng)模式打開，車門輕輕向上、向前上升，展示出SC2光纖頂棚令人驚嘆的輪廓。在 SC2 車身內(nèi)部，一個(gè) I 形 120kWh 電池安裝在中心隧道，從儀表板一直傾注座椅。

遠(yuǎn)程雷達(dá)、攝像頭和 FMCW 激光雷達(dá)傳感器等高科技技術(shù)集成于 SC2，為車主帶來(lái)安全和真實(shí)的自主駕駛未來(lái)，同時(shí)Karma 的超聲波傳感器跟蹤技術(shù)支持發(fā)射控制和再制動(dòng)，使汽車再制動(dòng)和連續(xù)制動(dòng)功能相輔相成。通過(guò)指紋和面部識(shí)別傳感器車主可以安全地訪問(wèn)車輛系統(tǒng);進(jìn)入駕駛室后，智能技術(shù)將繼續(xù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。生物識(shí)別座椅和方向盤提供駕駛可控性和舒適性，3D 音頻為駕駛車和乘客提供定制化的音響播放體驗(yàn)，電彩色玻璃從透明到不透明交替變換，保證車內(nèi)隱秘性和光線敏感度。

除了不斷升級(jí)提高的技術(shù)，Karma 目前由快速更迭的產(chǎn)品期提供有力的發(fā)展勢(shì)頭，包括在美國(guó)推出 2020 年 Revero GT 豪華電動(dòng)車，隨后在 2021 年推出新的 Karma 全球平臺(tái)，以及不斷擴(kuò)張的全球零售網(wǎng)絡(luò)。

Karma與2020 Revero GT

顧名思義，總部位于南加州的Karma不僅僅是一家汽車公司。盡管我們是以令人心動(dòng)的豪華電動(dòng)汽車制造商的身份聞名，但 Karma 也已成為一個(gè)高科技孵化器，為創(chuàng)新者提供一個(gè)完美的平臺(tái)來(lái)認(rèn)證其新興技術(shù)。Karma 成立于 2014 年，正在重塑傳統(tǒng)的零售汽車業(yè)務(wù)模式，通過(guò)向其他公司開放其工程、設(shè)計(jì)、定制和制造資源，創(chuàng)造非傳統(tǒng)價(jià)值希望加快產(chǎn)品開發(fā)，獲得新技術(shù)，增強(qiáng)其產(chǎn)品豪華性。Revero GT 是一款由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的豪華電動(dòng)汽車，體現(xiàn)了 Karma 提供領(lǐng)先汽車設(shè)計(jì)、技術(shù)、定制和卓越客戶體驗(yàn)的目標(biāo)。Karma在北美的零售合作伙伴數(shù)量不斷增加，現(xiàn)已接受Revero GT預(yù)定，預(yù)計(jì)2019年第四季度將完成首批交付。每一輛Revero GT都由Karma在加州莫雷諾谷的創(chuàng)新和定制中心以出色的手工藝定制化工序和世界級(jí)的工藝打造的。