目前由于數(shù)控機(jī)床變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）的高性價(jià)比，所以VFD在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的數(shù)控化改造中運(yùn)用非常普遍。其主要優(yōu)點(diǎn)在于：

首先，簡(jiǎn)化控制線路。VFD的運(yùn)用極為便當(dāng)、可經(jīng)過(guò)其外圍的少數(shù)幾個(gè)端子中止全范圍的控制。VFD內(nèi)部有完善的維護(hù)措施，無(wú)需在其外圍線路中設(shè)計(jì)各種維護(hù)電路。由于VFD的正反向運(yùn)轉(zhuǎn)是經(jīng)過(guò)控制端子來(lái)改動(dòng)逆變器的輸出相位來(lái)完成。因此，可以比原直流調(diào)速系統(tǒng)少兩個(gè)大型直流接觸器。采用具有無(wú)速度傳感器的矢量控制VFD后，還可以去掉用作傳速反響的速度傳感器，使控制線路大為簡(jiǎn)化;

可以采用標(biāo)準(zhǔn)異步電機(jī)。采用籠型異步電機(jī)可以發(fā)揮它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固耐用、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、維修便當(dāng)、價(jià)錢低廉的優(yōu)勢(shì)，避免直流電機(jī)定期改換、維護(hù)電刷和換向器的問(wèn)題。

調(diào)試便當(dāng)。VFD的各種運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)調(diào)試經(jīng)過(guò)智能化鍵盤和顯示器來(lái)完成，設(shè)置便當(dāng)、更改靈活、調(diào)試時(shí)間短。傳統(tǒng)的直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試觸及到觸發(fā)脈沖相位調(diào)整，轉(zhuǎn)速負(fù)反響調(diào)試等多項(xiàng)參數(shù)的綜合統(tǒng)調(diào)，調(diào)試難度大、時(shí)間長(zhǎng)，且不易抵達(dá)最優(yōu)控制。

此外，用VFD來(lái)改動(dòng)切削速度，選定經(jīng)濟(jì)效益最佳切削速度。速度選擇好之后，用改動(dòng)皮帶輪直徑和(或)改換電機(jī)的方法來(lái)改動(dòng)切削速度，既經(jīng)濟(jì)又便當(dāng)，是機(jī)械加工行業(yè)進(jìn)步加工質(zhì)量、降低加工本錢的一種行之有效的方法。

大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床不能自動(dòng)變速。當(dāng)需要變速時(shí)，只能停止機(jī)床，然后手動(dòng)變速。全功能數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)大多采用無(wú)級(jí)變速器。目前無(wú)級(jí)變速器系統(tǒng)主要包括變頻主軸系統(tǒng)和伺服主軸系統(tǒng)，一般采用DC或交流主軸電機(jī)。主軸旋轉(zhuǎn)由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，或由驅(qū)動(dòng)器和主軸箱中的減速齒輪驅(qū)動(dòng)（以獲得更大的扭矩）。由于主軸電機(jī)調(diào)速范圍廣，可無(wú)級(jí)調(diào)速，大大簡(jiǎn)化了主軸箱的結(jié)構(gòu)。目前，由于VFD的高性價(jià)比，它在車床上得到了廣泛的應(yīng)用。

VFD可以降低變速傳動(dòng)齒輪的對(duì)數(shù)，降低噪音，提高主軸精度，具有強(qiáng)大的特點(diǎn)，符合各種產(chǎn)品和不同材料加工所需的主軸速度。數(shù)控可以很容易地完成，其成本遠(yuǎn)低于由直流調(diào)速組成的類似數(shù)控系統(tǒng)。

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