大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到哈弗H6，相信大家都很熟悉了，我就不多說什么了，作為曾經(jīng)緊湊型SUV的銷冠，這款車經(jīng)過了多年的更新?lián)Q代后，推出了混動版車型，而我們今天要說的這款中配車型，售價接近17萬，那么這車性價比如何？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版指導價為16.98萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，哈弗H6 DHT-PHEV整體上延續(xù)了H6 Superme+車型的外觀設(shè)計，并且融入了部分新能源專屬的元素，從藍色車標、尾部標識就可以很輕松能識別出這是一款新能源版本。整體依舊走的是精致時尚且相對穩(wěn)重的風格。對于普通的家庭用戶來講，這樣比較傳統(tǒng)，不會有太大爭議的設(shè)計風格還是很對路的。同時，H6插混版整體的體量感和價值感在緊湊級SUV中也是做的比較到位的，識別度同樣也比較強，基本挑不出毛病。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版?zhèn)壬?/p>

內(nèi)飾上，H6DHT-PHEV同樣走的是精致穩(wěn)重的路線，同樣有著比較強的親和力，并不出挑的設(shè)計搭配扎實的用料，整體展現(xiàn)的精致感和高級感也符合這個級別和價位的車型應(yīng)有的水平。12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表也表現(xiàn)出不錯的科技感，雖然車機UI設(shè)計和流暢度并不十分出彩，但豐富的應(yīng)用還是不錯的，包括它也支持語音控制功能，完全可以滿足日常實用的需要。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版內(nèi)飾

配置上的表現(xiàn)還是可圈可點，非常豐富的。安全性方面，這臺車給到了5個安全氣囊，并線輔助，車道輔助系統(tǒng)，主動剎車，預(yù)警系統(tǒng)，后駐車雷達，360°全景影像和透明底盤，輔助駕駛等級也達到了L2級別，而操控方面，這臺車給到了全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降等配置，內(nèi)部配置方面還有前排手機無線充電，前排座椅加熱，衛(wèi)星導航，手機互聯(lián)，語音識別，車聯(lián)網(wǎng)，OTA，無線熱點等配置，其他方面還有手機APP遠程控制，電動后備箱，LED光源，感應(yīng)雨刷，自動空調(diào)等常用配置。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版中控屏特寫

空間上，這臺車的車身尺寸為4683*1886*1730，軸距為2738，對于身高1米75左右的乘客來說，H6新能源可以提供三拳左右的腿部空間以及一拳左右的頭部空間，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)可以稱得上寬敞，再加上H6插混版后排座椅的填充以及坐墊和靠背的角度也比較適中，整體的乘坐體驗還是很不錯的；動力上，這臺車采用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步單電機，并匹配2擋DHT，其中，發(fā)動機最大馬力為154匹，最大扭矩為233牛·米，電機總功率為130KW，總扭矩為300N·m，作為一款插電式混合動力車型，H6插混版在大部分日常駕駛的時候動力表現(xiàn)都是很接近純電車型的，動力響應(yīng)迅速，輸出順滑，整體油門的比例感也比較好，屬于非常好上手，開起來十分輕快的類型。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版后排空間

最后，大李總結(jié)一下：關(guān)于23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版車型，我先說說優(yōu)點方面，哈弗H6新能源相比同價位競爭對手，有著非常強的競爭力。比如空間出色，動力十足，配置豐富，內(nèi)飾質(zhì)感不錯，離地間隙表現(xiàn)良好等，可以說燃油版H6的優(yōu)點都有，而缺點則少了很多；不足之處主要是隔音差，主要表現(xiàn)在胎噪和風噪方面，特別是車速開起來后，還是比較明顯的，其次是車機有卡頓現(xiàn)象，最后是變速箱換擋頓挫的情況也是有的。 總之，三代哈弗H6 DHT-PHEV具備很強產(chǎn)品力，結(jié)合僅15.98萬元的起售價，還是很具性價比，可以滿足主流家庭對于汽車的諸多需求。

23款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM 悅行版后備箱空間

大家覺得這款中配的哈弗H6混動車型怎么樣？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關(guān)注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍后繼續(xù)來說車。