上海1月9日電 (記者 殷立勤)2020年春運大幕即將拉開，民航運輸預計7900萬人次。東航結合民航春運特點和大數據分析，優化航班計劃和增加運力投放，全力保障旅客順暢出行。整個春運，東航計劃執行航班11.89萬班次，同比增加6.11%，其中增加航班6716班；提供座位數量超過2000萬，同比增加6.88%；運輸總投入約329億座公里，同比增長7.83%。
東航選派優秀機長，執行春運航班。 殷立勤 攝與2019年春運相比，2020年春運較去年提前了11天，春運前期將迎來務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰。根據東航的數據預測，1月14日就將迎來春運首個出行高峰，學生客流高峰將在1月18日啟動，除夕來臨前一周內將出現全面的出行高峰。正月初六(1月30日)起，返程客流開始明顯增長，正月初八(2月1日)至正月十一(2月4日)期間將出現另一個春運高峰，至2月14日后逐漸回落。在正月初六，東航當天的座位數投放量預計達到最高峰，預計當天執行航班生產8.45億座公里。
東航飛機在浦東機場排隊起飛。 殷立勤 攝春運期間，東航通過“機型換大”的方式，重點加大旅游熱點、海島和南方沿海城市為主的熱門航線運力投入，將寬體機投放到春運熱點航線，部分國際航線升級成更大型的寬體機來提高運能。例如，東航把上海飛臺北、首爾的航線由A330機型調整為東航載客量最大的B777-300ER機型；飛往國內熱門的三亞、成都等航點的部分航班從窄體機調整至B777-300ER、A350、B789等寬體機來執飛；東南亞熱門航點新加坡、曼谷等投入A330機型，其中飛新加坡的航班在春運高峰期調整至B777-300ER機型。
截至1月8日的東航銷售情況顯示，國內大部分熱點時段的熱點航線當前客座率已接近75%；節前上海至三亞、海口、哈爾濱、大連、沈陽、長春、太原等國內城市航線呈現較高熱度，機票走俏；紐約、芝加哥、溫哥華、悉尼、墨爾本、奧克蘭、巴黎、馬德里、法蘭克福、新加坡、普吉、馬累、科倫坡等航點，以及一些日本城市已成為假期出境旅游的熱門目的地；東航從上海飛往北美、東南亞、澳洲、歐洲等區域的航班客座率超過90%，地區航線中飛往臺北的正班航班的客座率已達95%。(完)
