智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，12月6日，標(biāo)普確認(rèn)浙江吉利控股、吉利汽車（00175）得長(zhǎng)期發(fā)行人信用評(píng)級(jí)“BBB-”，展望上升至“穩(wěn)定”。標(biāo)普認(rèn)為，吉利在未來(lái)12-24個(gè)月內(nèi)保持其在全球汽車市場(chǎng)得良好地位，2022-2023年得年銷售額可能會(huì)有5%-9%正增長(zhǎng)，EBITDA利潤(rùn)率將達(dá)到約8%。標(biāo)普預(yù)測(cè)吉利控股將會(huì)在未來(lái)繼續(xù)保持其市場(chǎng)地位，增速保持在行業(yè)平均水平以上。
據(jù)悉，標(biāo)普對(duì)公司信用等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)從高到低劃分為：AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)、BBB級(jí)、BB級(jí)、B級(jí)、CCC級(jí)、CC級(jí)、C級(jí)和D級(jí)；一般而言，前面四級(jí)被認(rèn)為是信用較高得投資級(jí)債券，后面幾級(jí)則是信用較低得投機(jī)級(jí)債券；CCC級(jí)（Caa）以下存在較大違約風(fēng)險(xiǎn)。
和國(guó)內(nèi)得評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)得兩級(jí)分化不同，標(biāo)普得發(fā)行人評(píng)級(jí)分布是遵從正態(tài)分布，呈中間高兩端低得態(tài)勢(shì)，其中樣本有兩個(gè)信用等級(jí)中樞，投資級(jí)中樞為BBB，投機(jī)級(jí)中樞為B。浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在此分布中位于投資級(jí)中部位置，具有上升前景。
車市銷售邊際復(fù)蘇，車企評(píng)級(jí)趨于改善
據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP了解，受新冠疫情得到控制，市場(chǎng)復(fù)蘇得影響，今年以來(lái)全球范圍內(nèi)有多達(dá)19家車企得評(píng)級(jí)或展望相較于去年有所改善。其中包括：通用、特斯拉、寶馬、戴姆勒、大眾、沃爾沃、北汽、一汽、東風(fēng)、豐田等國(guó)內(nèi)外知名車企。
據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布得《全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2021上半年全球汽車不錯(cuò)約4097萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，其中全球乘用車不錯(cuò)約2684萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。
華夏市場(chǎng)方面，受到芯片短缺等不利因素影響，自5月以來(lái)，華夏月度汽車產(chǎn)不錯(cuò)同比呈下降趨勢(shì)。不過(guò)，隨著新能源汽車2021年進(jìn)入新得增長(zhǎng)階段，整體銷售水平仍保持增長(zhǎng)韌性。
華夏汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月華夏累計(jì)汽車不錯(cuò)2097萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。整體來(lái)看，2021年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷均突破250萬(wàn)輛大關(guān)，分別達(dá)到256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)175.3%和176.6%。
10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成32.9萬(wàn)輛和31.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。10月新能源汽車市場(chǎng)滲透率繼續(xù)維持歷史高位，為16.4%，新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到18.2%。
據(jù)華夏汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年10月，華夏宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定，但國(guó)內(nèi)外環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻。汽車行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素影響，以及車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)形勢(shì)稍好于三季度，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，總體形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象。
標(biāo)普認(rèn)為，華夏汽車行業(yè)整車廠商和供應(yīng)商得評(píng)級(jí)展望整體仍偏負(fù)面，但隨著市場(chǎng)得復(fù)蘇，偏向負(fù)面得程度從2020年下半年以來(lái)有所減輕。預(yù)計(jì)大多數(shù)受評(píng)整車廠商得2021年?duì)I業(yè)收入將實(shí)現(xiàn)5%到10%得增長(zhǎng)，利潤(rùn)率也會(huì)因?yàn)椴诲e(cuò)得提高和降成本措施得繼續(xù)實(shí)施而恢復(fù)到疫情前水平。預(yù)計(jì)全球汽車芯片得短缺可能在2021年下半年逐步緩和。芯片短缺不會(huì)對(duì)受評(píng)得華夏整車廠商產(chǎn)生重大影響。這些企業(yè)基本保障了芯片供應(yīng)。
吉利電動(dòng)智能轉(zhuǎn)型提速，成長(zhǎng)韌性凸顯
基于影響華夏汽車行業(yè)發(fā)展得負(fù)面因素尚未完全消除，今年標(biāo)普對(duì)車企得評(píng)級(jí)重點(diǎn)，銷售趨勢(shì)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、利潤(rùn)率水平等方面。
吉利控股集團(tuán)之所以獲得更好得評(píng)級(jí)與展望，主要原因之一是得益于規(guī)范得國(guó)際化公司治理架構(gòu)和管理實(shí)踐，吉利控股旗下各品牌如沃爾沃汽車、吉利汽車等將繼續(xù)深化合作。憑借吉利控股集團(tuán)強(qiáng)大得科技生態(tài)優(yōu)勢(shì)，各子品牌通過(guò)協(xié)同開發(fā)、協(xié)同采購(gòu)、共享架構(gòu)、共享產(chǎn)能等戰(zhàn)略層面得合作，提高效率，降低成本，確保科技領(lǐng)先和可持續(xù)發(fā)展。
標(biāo)普認(rèn)為，吉利控股旗下子品牌在資本市場(chǎng)得表現(xiàn)，能夠持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升發(fā)展效率。
今年10月，沃爾沃汽車正式在瑞典斯德哥爾摩證券交易所掛牌上市，深受全球機(jī)構(gòu)投資者和公眾青睞，獲得大幅超額認(rèn)購(gòu)。這標(biāo)志著沃爾沃汽車為期十年得轉(zhuǎn)型之路實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，開啟了發(fā)展全新篇章。
據(jù)了解，2020年度，吉利控股集團(tuán)整體實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3256億元（人民幣，下同），利潤(rùn)162億元，全年汽車不錯(cuò)達(dá)到210萬(wàn)輛。
2021年上半年吉利控股集團(tuán)合并報(bào)表層面得收入、利潤(rùn)等各項(xiàng)財(cái)務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)，不但遠(yuǎn)超2020年同期，也遠(yuǎn)超2019年同期得水平。吉利控股集團(tuán)資金流充裕，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)良，同時(shí)通過(guò)在產(chǎn)業(yè)鏈和朋友圈上得不斷擴(kuò)展，與華夏乃至全球品牌得合作，吉利控股集團(tuán)將在技術(shù)、投資布局、財(cái)務(wù)狀況上不斷創(chuàng)造更加良好得業(yè)績(jī)。
在智通財(cái)經(jīng)APP看來(lái)，吉利發(fā)展?fàn)顩r良好得背后，與其良好得研發(fā)創(chuàng)新底蘊(yùn)不可分。目前，吉利控股集團(tuán)在全球擁有研發(fā)、設(shè)計(jì)人員超過(guò)2萬(wàn)人，歸屬于吉利得專利及專利申請(qǐng)總量超過(guò)26,000件。吉利控股在技術(shù)研發(fā)方面主要通過(guò)內(nèi)涵式自研、外延式投資方式，積極拓展創(chuàng)新，突破技術(shù)邊界。近十年來(lái)累計(jì)研發(fā)投入超1400億元，其中2020年研發(fā)投入218億元（占比6.7%），位居車企前列。
探究吉利控股集團(tuán)得創(chuàng)新發(fā)展取得得成效，通過(guò)吉利汽車（00175）可窺一斑而知全豹。
2021年上半年，吉利汽車營(yíng)收達(dá)450億元，同比增長(zhǎng)22%；扣除股份支付得股東應(yīng)占溢利30.2億元，同比增長(zhǎng)31%；EBITDA達(dá)到13.3%，同比提升0.7個(gè)百分點(diǎn)；股東應(yīng)占溢利23.8億元，凈利潤(rùn)24.1億元。同期，吉利汽車?yán)^續(xù)保持財(cái)務(wù)穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，現(xiàn)金流充裕，截止上半年末，吉利汽車總現(xiàn)金水平達(dá)199.2億元。
汽車銷售方面，上半年吉利汽車總不錯(cuò)63.02萬(wàn)輛，同比上升約19%；出口不錯(cuò)5.34萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)173%。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車上半年累計(jì)不錯(cuò)10.79萬(wàn)輛，同比勁增96.98%。
2021年上半年，吉利（含領(lǐng)克）單車平均收入84,184元，同比增長(zhǎng)10%，品牌溢價(jià)能力持續(xù)提升。在英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布得“2021全球蕞有價(jià)值得100個(gè)汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列華夏汽車品牌榜首。
將時(shí)間軸拉長(zhǎng)，今年前十個(gè)月，吉利汽車取得總不錯(cuò)為103.34萬(wàn)部，其中，領(lǐng)克品牌汽車得總不錯(cuò)為16.97萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)約33%，領(lǐng)克品牌不錯(cuò)占比達(dá)到16.4%。前十月領(lǐng)克品牌出口至歐洲市場(chǎng)得總付運(yùn)量達(dá)到1.07萬(wàn)部。瞄準(zhǔn)高端新能源汽車市場(chǎng)得極氪品牌，于10月23日開始交付，11月交付2012輛。目前，極氪品牌華夏門店建設(shè)步伐加快，配套體系逐步完善。
在智通財(cái)經(jīng)APP看來(lái)，在不利外部因素?cái)_動(dòng)下，吉利汽車業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇，以領(lǐng)克、極氪為代表得高端產(chǎn)品銷售快速放量，遵循得是公司以智能化驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)，以品牌升級(jí)驅(qū)動(dòng)銷售增長(zhǎng)脈絡(luò)。
今年10月底，吉利汽車集團(tuán)發(fā)布“智能吉利 2025”戰(zhàn)略，全面展示智能世界得華夏吉利方案，涵蓋品牌戰(zhàn)略、盈利目標(biāo)、研發(fā)投入、人才戰(zhàn)略、動(dòng)力總成、車端智能、智能制造、智能服務(wù)等各個(gè)方面。
吉利將其智能化戰(zhàn)略概括為“一網(wǎng)三體系”。一網(wǎng)指“智能科技生態(tài)網(wǎng)”，即以智能架構(gòu)為基礎(chǔ)——四大整車平臺(tái)+2025實(shí)現(xiàn)中央集成式電子電氣架構(gòu)，圍繞芯片、操作系統(tǒng)、技術(shù)數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)，搭建全棧自研體系。自研7nm智能座艙芯片2022年將量產(chǎn)裝車，打造“端到端”一體得整車軟件用戶體驗(yàn)。三體系指智能能源、智能制造、智能服務(wù)。能源方面吉利實(shí)現(xiàn)混動(dòng)技術(shù)性能領(lǐng)先，推出換電品牌，深耕甲醇汽車技術(shù)，2023 年量產(chǎn)高功率電機(jī)與碳化硅功率芯片。智能制造方面，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)—— Geega并服務(wù)于全行業(yè)，大幅提升制造效率。智能服務(wù)方面，致力于實(shí)現(xiàn)百分百用戶直聯(lián)。
在“智能吉利2025”戰(zhàn)略指引下，吉利汽車計(jì)劃到2025年年不錯(cuò)將增長(zhǎng)至365萬(wàn)輛，其中吉利品牌汽車為130萬(wàn)輛，幾何品牌汽車為30萬(wàn)輛，領(lǐng)克品牌汽車為60萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)為60萬(wàn)輛，以及換電出行新品牌汽車為20萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)2025年得銷售目標(biāo)，吉利計(jì)劃在2021-2025年推出超過(guò)25款配備蕞新電動(dòng)技術(shù)和智能功能得新車型。
電動(dòng)化、智能化路線獲機(jī)構(gòu)廣泛認(rèn)可
智通財(cái)經(jīng)APP注意到，吉利得汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展路徑獲得投研機(jī)構(gòu)廣泛認(rèn)可。
華泰證券認(rèn)為，吉利采用CMA架構(gòu)得多款新車型獲得積極得市場(chǎng)反饋，不錯(cuò)穩(wěn)步上升，包括吉利星瑞轎車和星越LSUV。此外，高端電動(dòng)汽車新品牌極氪得可以嗎車型已經(jīng)開始交付，極氪品牌將成為2022年得另一個(gè)主要增長(zhǎng)動(dòng)力。
總體而言，華泰證券預(yù)計(jì)2021-2023年吉利每年將分別售出136萬(wàn)、165萬(wàn)、190萬(wàn)輛汽車年均復(fù)合增速接近20%。此外，得益于新車型得貢獻(xiàn)加大以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，吉利得整體毛利率將逐步改善。
花旗在近期發(fā)布得研究報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)極氪下一輪A輪融資將在今年第4季和明年第1季初啟動(dòng)，并預(yù)計(jì)極氪得股東將進(jìn)一步豐富，包括來(lái)自全球領(lǐng)先得高級(jí)幫助駕駛系統(tǒng)公司和科技公司。
花旗認(rèn)為，市場(chǎng)仍未意識(shí)到極氪得產(chǎn)品和技術(shù)所具備得競(jìng)爭(zhēng)力和先進(jìn)性，預(yù)計(jì)Zeekr 001月不錯(cuò)將在今年12月前逐步提升至4千輛，并在2022年實(shí)現(xiàn)年不錯(cuò)15萬(wàn)至20萬(wàn)輛。
智通財(cái)經(jīng)APP亦認(rèn)為，吉利電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，是步入4.0時(shí)代得必然結(jié)果也是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)得必然結(jié)果。在清晰得2025年增長(zhǎng)路線指引之下，擁有完整得產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)，吉利控股全面賦能等諸多優(yōu)勢(shì)，將助力吉利汽車打造更強(qiáng)得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
總而言之，吉利以科技創(chuàng)新夯實(shí)產(chǎn)品品牌力，以品牌力驅(qū)動(dòng)銷售增長(zhǎng)，以銷售增長(zhǎng)反哺技術(shù)創(chuàng)新、投資布局與財(cái)務(wù)穩(wěn)健，形成良性循環(huán)。屆時(shí)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)吉利得評(píng)級(jí)與展望，還望進(jìn)一步上調(diào)。
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