從網(wǎng)絡上流傳的現(xiàn)場照片可以看到，一位車主甚至特意買了一袋韭菜贈與特斯拉直營店的銷售員。

一位車主表示，特斯拉利用與消費者信息不對等的優(yōu)勢，在過去數(shù)月內(nèi)隱瞞了國產(chǎn)Model 3的真實交付時間，并以“國產(chǎn)零部件質(zhì)量不如進口”“中美貿(mào)易戰(zhàn)中進口版車型會漲價”等理由誘導消費者購買36.4萬元的進口版標準續(xù)航車型，以達到清庫存的目的。

一份流傳于網(wǎng)絡的車主維權文件顯示，特斯拉最初公布的國產(chǎn)Model 3售價為35.58萬元，與進口版本車型相差僅8000元。

2019年12月底，由于工信部公布文件顯示國產(chǎn)Model 3享受新能源汽車補貼，且進口版車型基本完成提車，特斯拉又給予進口版用戶9折左右的優(yōu)惠或贈送禮品抵消國補影響，并要求進口版用戶在12月24日前完成提車，否則特斯拉有權將其授予其他用戶。

僅僅一周后，特斯拉即宣布國產(chǎn)版降價至30萬元以下。

維權車主認為，特斯拉直營店在過去數(shù)月引誘消費者購買進口車型的行為，違反了《合同法》，并要求特斯拉方面退車、退補差價或贈送等價補償?shù)仍V求。

從網(wǎng)絡上流傳的部分照片可以看出，目前，已有部分消費者與店方展開了協(xié)商談判，以溝通彼此之間的訴求。