感謝 周玲

庫卡華夏CTO李宏偉

“庫卡供應鏈本土化是庫卡公司得一個核心戰(zhàn)略，目前我們得供應鏈本土化水平大概在80%左右，接下來會繼續(xù)提升這個比例。”庫卡華夏CTO李宏偉接受感謝專訪時透露。

庫卡作為全球機器人四大家之一，被美得集團收購后一直推進在華夏市場得全方位布局。李宏偉稱，庫卡本身非常看好華夏本土化戰(zhàn)略，聚焦打造一個全價值鏈得能力體系和產品得閉環(huán)，而不是僅把華夏當成全球布局得一個環(huán)節(jié)去補充整個庫卡得體系。

前三季度庫卡華夏區(qū)銷售收入增長近五成

美得集團此前披露得前三季度業(yè)績顯示：庫卡得經營持續(xù)改善，今年前三季度庫卡全球銷售收入為23.56億歐元，增長了26.8%；華夏區(qū)前三季度銷售收入為4.05億歐元，增長了47.2%。

李宏偉解釋稱，華夏區(qū)前三季度銷售增長主要于庫卡傳統得強項——汽車領域機器人得增長，特別是今年新能源汽車行業(yè)比較繁榮拉動了庫卡產品出貨；此外，庫卡在3C制造業(yè)、物流、消費品特別是食品飲料領域得市場增長也是非常迅速得，對庫卡華夏區(qū)業(yè)績貢獻比較明顯。

李宏偉介紹稱，在新能源汽車領域庫卡在國內為一汽大眾創(chuàng)建了第壹條MEB電池得生產線，這條生產線一共運用約1000臺機器人，特別是車身和電池得車間，基本上實現了一個無人化得全自動得生產。庫卡除了保持傳統乘用車市場得領先外，也在開拓卡車市場，近期成功贏取了第壹個過億元得卡車焊裝得項目。

此外，美得集團一直是庫卡在華夏一個非常重要得客戶，也是庫卡打造得一個華夏制造業(yè)樣板。

“美得工廠一直在給庫卡提供非常多得應用場景，特別是在一般工業(yè)得應用場景。今年上半年美得機器人得使用密度達到了320臺/萬人，我們得目標是在2023年達到530臺/萬人得水平，這個目標其實已經遠遠超過了華夏得平均水平，但是離世界發(fā)達China得水平還是有一定得距離，所以我們庫卡可以在這方面非常好地支撐包括美得在內得很多制造業(yè)企業(yè)。”李宏偉表示。

華夏市場聚焦3C和一般工業(yè)制造機器人

李宏偉表示，庫卡華夏得產品和技術會聚焦在3C和一般工業(yè)領域，通過全面得本土化，面向全球打造高性價比得四軸和六軸得產品家族系列。

“在這個過程中，我們除了在傳統機器人方面有一些比較強得技術積累之外，我們還會加大引入一些新得技術，像人工智能、大數據、3D視覺等，不斷通過拓展新得應用場景來提升庫卡產品得數字化和智能化水平。”

李宏偉表示，在過去兩年，庫卡華夏已經發(fā)布了10余款中小負載機器人產品，20余款功能多種多樣得應用軟件和應用包，電子、信息、食品制造業(yè)和倉儲物流領域。

“比較有特色得是，我們也在逐步建立健全區(qū)域配套產業(yè)鏈，未來機器人產業(yè)鏈得很多供應商都會入駐產業(yè)園，雙方得研發(fā)和制造團隊就會只有‘一墻之隔’，更密切得合作，以縮短產品交付周期，提升價值鏈得運營效率。”李宏偉稱。

本土化是庫卡華夏得核心戰(zhàn)略

“庫卡供應鏈得本土化一直是我們得一個核心戰(zhàn)略，我們所說得本土化，是指零部件也在國內生產，這樣可以保證我們產品得采購交期。目前我們國產化率大概在80%左右，我們接下來會繼續(xù)提升這個比例。”李宏偉表示，庫卡華夏和庫卡全球在產品和技術上有互補和分工，在產品路線圖上充分對齊，庫卡華夏聚焦3C等產品也充分體現了華夏市場優(yōu)先戰(zhàn)略。

李宏偉表示，庫卡華夏得研發(fā)團隊過去兩年增長非常快，到目前為止已經擁有超過300名工程師，基本覆蓋了機器人產品所需技術領域得各個方面。研發(fā)生產得各個環(huán)節(jié)。此外，在過去兩年，我們也建立了非常完善得產品研發(fā)體系、符合全球質量標準得產品開發(fā)流程等。這些體系和流程也有利得支撐了十余款機器人產品和二十余款軟件和應用類產品成功發(fā)布。

今年以來全球缺“芯”對機器人行業(yè)也帶來挑戰(zhàn)。

李宏偉也表示，庫卡也受到缺芯得影響，但整體供應鏈處于可控得狀態(tài)。“在過去我們打造得整個供應鏈體系還是十分完善得，我們從研發(fā)得角度也會針對于比較緊缺得一些零部件進行設計優(yōu)化，盡量減少我們得產品受到缺芯環(huán)境得影響。同時，美得集團有強大得供應鏈體系，我們很多原材料特別是電子物料是可以共用美得集團得資源。在這幾個方面共同作用下，我們覺得當前零部件得問題基本在國內是可控得，沒有什么問題。”

：是冬冬