●本報(bào)感謝張興旺
日前，阿維塔科技旗下可以嗎智能電動(dòng)汽車阿維塔11正式亮相，預(yù)計(jì)將于明年二季度發(fā)布，明年三季度首批量產(chǎn)交付。新車采用智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），該平臺(tái)由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代共同開發(fā)。作為智能汽車增量部件供應(yīng)商，華為以HuaweiInside創(chuàng)新模式與阿維塔等車企深度合作。此外，預(yù)計(jì)今年年底或明年年初，華為和小康股份將發(fā)布新一代得豪華中型SUV，搭載創(chuàng)新得HarmonyOS智能座艙。
券商分析稱，智能汽車方面，隨著今年開始國內(nèi)智能汽車優(yōu)質(zhì)供給明顯增多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展顯現(xiàn)加快態(tài)勢(shì)，未來華夏智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)多元競(jìng)爭(zhēng)格局。
阿維塔11正式亮相
日前，阿維塔科技可以嗎智能電動(dòng)汽車阿維塔11正式亮相。該車型聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代各自在整車研發(fā)智造、HI（HuaweiInside）智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域得優(yōu)勢(shì)，深度整合三方資源，打造出全新得高端智能電動(dòng)汽車全球品牌。
據(jù)介紹，阿維塔11得續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0-100公里/小時(shí)加速不到4秒，擁有200千瓦得高壓超級(jí)快充以及400Tops得很好算力。
中信證券認(rèn)為，阿維塔11車型定位中型智能電動(dòng)轎跑SUV，預(yù)計(jì)在動(dòng)力性能、續(xù)航補(bǔ)能、智能體驗(yàn)上具備很強(qiáng)得競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安汽車憑借在外形設(shè)計(jì)、功能定義、需求理解上得積累，與華為、寧德時(shí)代在智能軟硬件、電動(dòng)領(lǐng)域?qū)⒎謩e發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
據(jù)了解，在生產(chǎn)及銷售渠道鋪設(shè)上，阿維塔自建得智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實(shí)現(xiàn)蕞高35萬輛得年產(chǎn)能，以滿足首年百城得銷售渠道規(guī)劃。阿維塔11得首輛白車身于今年10月在重慶工廠成功試制下線。預(yù)計(jì)2022年第二季度，阿維塔11將正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將揭幕；2022年第三季度，阿維塔11將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。
使用華為HI標(biāo)識(shí)
阿維塔得前身是長(zhǎng)安蔚來，今年更名為阿維塔。5月20日，長(zhǎng)安汽車公告稱，公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。
近期，阿維塔科技進(jìn)行了增資擴(kuò)股。11月5日晚，長(zhǎng)安汽車公告稱，控股子公司阿維塔科技公司引入寧德時(shí)代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴(kuò)股得投資主體，長(zhǎng)安汽車以非公開協(xié)議得方式參與增資。
根據(jù)公告，長(zhǎng)安汽車在阿維塔科技增資后持股比例由95.38%降至39.02%，蔚來汽車持股比例由4.62%降至1.13%。寧德時(shí)代擬增資7.70億元。增資后，寧德時(shí)代在阿維塔科技得持股比例為23.99%，是其第二大股東。
值得注意得是，阿維塔科技這次增資并未出現(xiàn)華為得身影。實(shí)際上，早在5月24日，華為發(fā)布聲明稱，至今為止，華為并未投資任何車企，未來也不會(huì)投資任何車企，更不會(huì)控股、參股。華為還表示，華為選擇了北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案得車，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí)，代表HuaweiInside。
據(jù)華為方面介紹，阿維塔11使用華為HI標(biāo)識(shí)，代表搭載了華為全棧智能汽車解決方案。作為智能汽車增量部件供應(yīng)商，華為以HuaweiInside創(chuàng)新模式與阿維塔等車企深度合作，打造精品智能汽車，包括1個(gè)全新得智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務(wù)，以及30多個(gè)智能化部件。
智能汽車領(lǐng)域賽跑提速
阿維塔11得亮相，這也意味著HuaweiInside模式再結(jié)碩果。今年4月，北汽極狐阿爾法S華為HI版亮相上海車展曾引起。
9月26日，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源與華為簽署了《全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議》，雙方基于聯(lián)合開發(fā)得HBT項(xiàng)目產(chǎn)品，共同打造“ARCFOX”和“HI”聯(lián)合品牌。雙方就營(yíng)銷渠道共享制定細(xì)化方案并實(shí)施，實(shí)現(xiàn)HBT項(xiàng)目產(chǎn)品在華為線上、線下渠道銷售，計(jì)劃于2021年底前實(shí)現(xiàn)雙方于4月17日在上海共同發(fā)布得可以嗎HuaweiInside智能豪華純電轎車極狐阿爾法S（HI版）得線上線下渠道銷售合作。
由于手機(jī)業(yè)務(wù)不錯(cuò)下滑，今年華為加速拓展汽車業(yè)務(wù)。華為還與小康股份旗下金康賽力斯合作，華為是賽力斯SF5得電動(dòng)部件和HiCar座艙部件得供應(yīng)商。為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下得生存問題，華為支持部分零售店來銷售汽車。而華為助力銷售得可以嗎車是賽力斯SF5。
今年10月，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BUCEO余承東表示：“預(yù)計(jì)今年年底或者明年年初，我們和小康股份將發(fā)布新一代得豪華中型SUV，并搭載創(chuàng)新得HarmonyOS智能座艙，希望為消費(fèi)者帶來全球領(lǐng)先得用戶體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠擁有極致得智能座艙體驗(yàn)。”
華為與廣汽合作開發(fā)智能汽車車型也明確了量產(chǎn)時(shí)間表。7月9日晚，廣汽集團(tuán)公告稱，公司董事會(huì)同意全資子公司廣汽埃安與華為（AH8車型）項(xiàng)目得實(shí)施。項(xiàng)目為雙方聯(lián)合開發(fā)得可以嗎中大型智能純電SUV車型，項(xiàng)目總投資7.88億元，計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。
除了華為賦能汽車巨頭打造新能源品牌外，還有不少傳統(tǒng)車企紛紛推出新能源獨(dú)立品牌，智能汽車領(lǐng)域正在加速賽跑。長(zhǎng)城汽車旗下沙龍品牌宣布將以獨(dú)立品牌方式參加廣州車展，旗下可以嗎豪華純電轎車也將同步亮相。日前，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，為加快發(fā)展智能電動(dòng)車自主品牌，將投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司，上汽乘用車分公司得R品牌將由飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并以輕資產(chǎn)方式進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球電動(dòng)汽車不錯(cuò)同比增長(zhǎng)39%至310萬輛。Canalys預(yù)測(cè)，2021年，電動(dòng)汽車將占全球新車不錯(cuò)得7%以上，不錯(cuò)將超過500萬輛。2028年，電動(dòng)汽車得不錯(cuò)將增加至3000萬輛；到2030年，電動(dòng)汽車將占全球乘用車總不錯(cuò)得近一半。
感謝源自華夏證券報(bào)
