這幾天，廣大車主們迎來了一個好消息，由于國際石油價格暴跌，導致國內汽油價格也下降了不少。國際原油價格已經從140美元下降到40美元，有人計算，目前一桶石油的價格比一桶礦泉水還便宜。而這次石油價格暴跌，主要原因就是俄羅斯不同意減少石油產量，因此沙特決定增加石油產量，降低石油價格來跟俄羅斯打石油價格戰。

而對于車主們來說，他們不關心究竟哪一方能夠勝利，他們關心的則是國內石油價格能否跟著下跌。而國家發改委也很快發布通知，從3月18日0時起，國內汽油價格每噸下降1015元，柴油價格每噸下降975元。

目前，各地區的95號汽油價格已經下降至每升5.8元左右，而92號汽油的價格也下降至每升5.2元左右，汽油的“5元時代”終于來臨。

此次國內油價大跌的原因，主要是因為國際油價的大幅下調，不過這次降價也可能是短期的，因為國際油價一旦回升，國內油價也會跟著上調。其實，另一個原因才是影響國內油價的主要因素，而且影響的時間也比較長，那就是目前有很多外資加油站陸續進入中國市場。

今年1月，國內對外資企業放寬政策，允許外資石油資本進入我國石油行業，這個消息一經公布，有很多大型國際石油企業來到中國開始設立加油站，布局規模最大的企業就是荷蘭殼牌集團。

我們知道，殼牌石油的實力非常強，2019年，殼牌的全年總銷售額達到3900億美元，相當于2.7萬億元人民幣，在世界500強企業中位列第三。早在19世紀90年代的時候，殼牌就已經把生意做到了中國沿海城市。后來殼牌還成為了唯一一家被允許留在中國市場的外資石油企業，而加油站就成為了殼牌在中國的核心業務。

目前，殼牌已經在中國市場設立了1300多家加油站，而殼牌負責人也表示：未來5年將在中國市場新增2200家加油站。除了殼牌深深扎根中國之外，埃克森美孚、海灣石油、英國石油等石油巨頭也開始在中國市場發展加油站業務。

海灣石油公司表示：未來十年將會在中國市場新增1000家加油站。而英國石油集團負責人同樣表示：未來十年，將會以合作的形式在中國市場設立1000家加油站。

這也就意味著，包括殼牌、海灣石油、英國石油在內的國際石油巨頭，未來將會在中國至少設立4000家加油站。那么，外資加油站的設立，必將會給國內加油站帶來一定的沖擊。

我們知道，中石油和中石化的油價一直都高于民營加油站，而外資加油站的數量越來越多，很可能會在行業內帶掀起一場成品油價格戰，這對于中石油和中石化的油價將會帶來長期的影響。因此，有專家表示：未來國內油價有望來到“4元時代”。

來源：縱橫情報社