原標題：朱雀基金大動作！6天2.4億猛買這只股 還有超千億資金殺到 來源：金融界

你在恐慌，有人卻在大手筆南下掃貨！

港交所最新披露數(shù)據(jù)，朱雀基金3月16日買入贛鋒鋰業(yè)(002460,診股)211.4萬股，買入的每股均價為25.89港元，耗資約5473.15萬港元。最近6個交易日，朱雀基金已經(jīng)出手四次增持贛鋒鋰業(yè)，合計斥資約2.4億港元。

近期隨著港股市場連續(xù)下跌，已有大批資金南下抄底，僅3月19日一天，南下資金買入額就高達167.11億元。

朱雀基金又抄底贛鋒鋰業(yè)

6天買了2.4億

朱雀基金又買買買了。

港交所數(shù)據(jù)顯示，朱雀基金3月16日買入贛鋒鋰業(yè)211.4萬股，買入的每股均價為25.89港元，耗資約5473.15萬港元。

這已經(jīng)是朱雀基金在3月份第四次出手增持贛鋒鋰業(yè)了。就在3月13日，朱雀基金剛剛買入了225.58萬股，每股均價為26.8港元，約耗資6045.54萬港元。

3月10日，朱雀基金增持贛鋒鋰業(yè)167.04萬股，每股均價為28.2港元，約耗資4710.53萬港元。

3月9日，朱雀基金增持贛鋒鋰業(yè)265.78萬股，每股均價為29.22港元，約耗資7766.09萬港元。

簡單合計，3月份以來四次出手，朱雀基金大概花了約2.4億港元去抄底贛鋒鋰業(yè)。

這期間贛鋒鋰業(yè)的股價一路下跌，從3月9日至3月16日6個交易日股價下跌了23.57%。

資料顯示，贛鋒鋰業(yè)是全球領先的鋰化合物生產(chǎn)商及金屬鋰生產(chǎn)商。公司的產(chǎn)品廣泛用于眾多應用領域，尤其是在電動汽車、化學品及制藥方面。

2010年8月，贛鋒鋰業(yè)在A股深交所上市，2018年10月，贛鋒鋰業(yè)在港交所掛牌交易。

3月19日收盤，贛鋒鋰業(yè)A股收于40.61元/股，港股收于24.45港元/股，根據(jù)最新股價，A、H股的溢價率是1.83，港股相對更便宜。

上月底贛鋒鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績快報顯示，2019年公司實現(xiàn)歸母凈利3.6億元，同比下滑71%。業(yè)績下降的原因主要有兩個，一是鋰鹽價格與上年同期相比下降影響公司利潤增長；二是持有的金融資產(chǎn)2019年度產(chǎn)生公允價值變動損失39,516.01萬元。持有的金融資產(chǎn)股票價格下跌，導致公允價值變動產(chǎn)生損失進而影響公司利潤增長。

從去年10月開始

朱雀已加倉24次

對于買入贛鋒鋰業(yè)，朱雀基金頗為執(zhí)著，從去年10月開始，已經(jīng)持續(xù)加倉24次，其中春節(jié)后就加倉了9次，持有比例從5.6%一直買到現(xiàn)在持股比例達到28.13%。從買入的均價來看，2019年10月份6次加倉的均價不超過14.2港元，最低均價為12.9港元。

朱雀基金是由曾經(jīng)的百億私募朱雀投資轉型而來。

在2019年底時，朱雀基金曾對外表示，未來3到6個月新能源行業(yè)處于筑底階段。一方面特斯拉國產(chǎn)化和大眾ID的銷售上量還需要要時間。另一方面，整車、電池、上游都處于一個去庫存的階段，整個行業(yè)的開工率會有所反復。如果站在未來6到12個月的角度來看，隨著明年國內雙積分制推出，對國內的銷售有拉動作用。另外歐洲碳排放的標準實施之后，會拉動整個歐洲新能源汽車的銷量。未來3到6個月，電池改善是最為明顯的，包括相關的材料，主要原因就是隨著海外市場開始放量，能夠進入大眾產(chǎn)業(yè)鏈的相關企業(yè)業(yè)績都有所反應。至于上游鋰資源，預計碳酸鋰的成本曲線未來兩年將在6300~6400美元/噸（含稅5萬RMB）之間，原因就是隨著低成本的礦山投產(chǎn)之后，新增產(chǎn)能的邊際成本上升。

朱雀基金認為，有家下跌對行業(yè)的影響偏短期，并不具備持續(xù)性，從中長期看，決定新能源汽車需求的核心矛盾仍是產(chǎn)品性價比，電池價格下降帶來電動車性價比不斷提升。短期板塊調整帶來布局機會。

鋰電龍頭受追捧

南向資金持續(xù)買入

作為鋰電池概念的龍頭之一，贛鋒鋰業(yè)一直備受追捧。

中信建投(601066,診股)分析師表示，隨著疫情的持續(xù)，復工問題和運輸問題對氫氧化鋰生產(chǎn)企業(yè)有所影響，部分疫情較為嚴重的地區(qū)氫氧化鋰生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)等情況。而疫情爆發(fā)前，氫氧化鋰的銷售就偏緊，部分企業(yè)的停產(chǎn)導致短期供給收緊，價格出現(xiàn)上漲。

一方面，庫存不高、新增供給有限；另一方面，2020年看好歐洲新能源汽車和特斯拉的發(fā)展，由于海外車企主要以高鎳路線為主，未來氫氧化鋰需求將保持較快增長，也將支持氫氧化鋰價格進一步上漲。

從2019年9月開始，贛鋒鋰業(yè)股價持續(xù)大漲，短期最大漲幅最大超過300%。

近期，贛鋒鋰業(yè)出現(xiàn)了較大幅度的下跌，不過南向資金似乎沒有收到影響，仍在持續(xù)買入。

從系統(tǒng)持股量來看，南向資金自2019年9月下旬開始大幅加倉贛鋒鋰業(yè)的港股，在當年12月17日附近加速增持。

近3個月以來，南向資金已經(jīng)增持了贛鋒鋰業(yè)6120.54萬股，占港股總股數(shù)的比例提升了30.57%，是近期南向資金增持最快的港股之一。

港股下挫

南下資金越賣越兇

3月以來，海外市場頻頻下挫，港股市場也受到影響，3月以來，恒生指數(shù)已經(jīng)下跌16.92%。

港股低迷的表現(xiàn)卻并沒有影響內地資金的參與熱情，最近一個月，南下資金規(guī)模已經(jīng)超過千億港元。

而且，還有越跌越買的趨勢。

南下資金買入較多的也都是知名公司，例如騰訊、美團點評、融創(chuàng)中國、小米等。